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商品訊息描述:
主要設施
- 52 間禁煙客房
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 電腦工作站
- 洗衣服務
- 多語服務人員
- 行李寄存
- 櫃台服務 (有時間限制)
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 沙發床
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 位於西大門區
- 崇禮門就在附近
- 景福宮就在附近
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- 東大門綜合市場就在此區域
- 韓國國立博物館就在此區域
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- 首爾塔就在此區域
- 延世大學就在此區域
- 韓國戰爭紀念館就在此地區
商品訊息簡述:
自助旅行
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
為慰勞捷運工作人員的辛勞，新北市長朱立倫於昨（六）日前往三環三線捷運工區發放福袋，祝福大家新年快樂、一切平安。他表示，在新年期間許多工程還是持續進行，非常感謝所有工程同仁的努力，也期許大家繼續加油，並特別注意工程的安全及品質，讓各路線都能如期如質完工。
朱市長表示，對大台北地區的民眾來說，三環三線是最重要的交通建設，每一條都關係到未來交通的便捷及地方發展，目前新北市境內有環狀線、萬大線、三鶯線、安坑線及淡海線，共五條捷運路線正積極興建中，未來市府會努力加快速度完成，讓市民享受更便利交通。
捷運工程局表示，目前環狀線第一階段進度已將近八成，現正進行車站裝修、隔音牆安裝、鋪軌、沿線道路復舊與列車組裝測試等作業，工程預計一○七年底完工；淡海輕軌第一期工程進度已將近五成，目前持續進行高架橋體吊裝、鋪軌與輕軌列車製造與測試等作業，預計一○七年底完工；萬大│中和│樹林線第一期進度已近四成，目前新北市端各車站主體工程全面展開中，預計一○九年底完工；安坑輕軌與三鶯線去年下半年開工，目前正進行主體工程細部設計，工區同步進行地質改良與地質鑽探作業，進度分別為十四%與六?六%，預計一一○年底及一一二年底完工。
捷運工程局長趙紹廉說，新北市境內有五條捷運路線同時施工，部份地區進入交通黑暗期，提醒用路人經過施工路段時減速慢行或配合提早改道，也感謝市民的體諒，三環三線捷運建設完成後，將大幅增進交通便利性，提升市民的生活品質。
趙局長表示，全國第一條彩色捷運│「環狀線」，打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術品的做法，將整條捷運線納入設計範圍；從新店大坪林往新莊新北產業園區方向，將車站、隔音牆與穿梭於都市間的高架橋墩，以「自然」、「光合」、「新樂活」三大主題，設計淺黃、綠、藍、橘、棕、銀白、淡綠、淡藍、淡紫、銀灰等十種不同主題色。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
行政院核定的海運業獎勵與紓困辦法，但600億貸款僅限連續四季虧損的國輪公司才可申請，在上市櫃企業中，僅陽明、長榮、四維航業符合條件。其中陽明、長榮關係我國國際運輸極鉅，陽明海運在過去四季，累計虧損已達168.26億元，長榮也虧損89.14億元。
散裝業者部分，四維航過去四季累計虧損8.28億元，益航也虧損14.44億元，但益航目前已經沒有國輪，網路訂飯店比較便宜不在政府照顧範圍。
陽明累計今年前三季虧損已逾134億，最近期財報發布之際，宣布高階主管減薪三至五成、減資53.27％的財務改善計畫，其狀況危急程度引起政府對海運業經營困境的高度重視。
今年8月底，全球第七大、韓國第一大貨櫃船公司韓進海運申請破產保護，在全球海運市場引起的波瀾與善後問題，對其他海運國家來說，是一場血淋淋的經驗。雖然韓進一家的犧牲，讓今年3月曾經創下歷史新低的貨櫃船運市場，意外從9月起運價回復到獲利水平之上，但從船噸供給與貨噸成長來看，市場想要真正好轉，估計至少還要1年。市場的危機還包括業界龍頭丹麥馬士基、法國達飛、地中海航運等，是否再度掀起削價淘汰戰？另，景氣復甦速度也有待觀察。
幸好台灣海運界基礎良好，雖然散裝船運市場自2009年後每況愈下，今年2月市場運價創歷史新低，但因之前在2003到2008年散裝船運市場歷經5年大榮景，期間市場運價屢創歷史新高，加上我國航商多採取長約策略，手上的長約讓多數公司延續獲利期，一直到去年都還享有獲利，多家公司至今都還擁有高額未分配盈餘，讓政府相當省心。
只是海運不景氣拖久了，部分船公司不免產生財務危機，目前散裝船公司手上的長約幾乎已結束，如果明年市場運價沒能回到獲利水平之上，多數公司會開始出現虧損，政府這次提出的獎勵與紓困方案為期2年，預期未來還是有部分散裝船公司用得上。
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